I 2030 har Danmark en af de mest moderne jernbaner i Europa. Det bliver godt for danskerne, og det er en spændende opgave for DSB – men det kommer ikke af sig selv. For vi skal allerede nu gøre os klar til denne store omstilling. Vil du være med?
I 2030 vil DSB køre med en helt ny togflåde på vores fjern- og regionalbane og med et helt andet værksteds- og vedligeholdelses-setup, end det vi har i dag. Banedanmark moderniserer jernbanen med elektrificering, nye signalsystemer og jernbaner, og de gør klar til at forbinde Danmark med Tyskland via Femern.
I disse år er DSB i gang med at investere massivt i nye lokomotiver, vogne, tog og værksteder. Indkøbet og indfasningen af alt det nye sker samtidig med, at vi udfaser vores nuværende tog. Derfor vil vi i en lang årrække køre med både nye og gamle tog side om side, så vores kunder altid har et bæredygtigt alternativ til busser, fly og biler.
Den nuværende S-bane skal fuldautomatiseres i perioden 2029-2037. Det indebærer, at vi kommer til at kører en metrolignende drift, som vi kender det fra metroen i København.
